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較早公告: 在現(xiàn)代工業(yè)自動化領(lǐng)域,流體控制技術(shù)扮演著至關(guān)重要的角色。而在眾多流體控制設備中,ATOS插裝閥以其設計和性能,成為了眾多工程師和技術(shù)人員。本文將帶您深入了解它的相關(guān)知識,揭示其在流體控制領(lǐng)域的重要作用。一、簡介ATOS插裝閥是一種廣泛應用于液壓系統(tǒng)中的閥門,它通過插裝的方式安裝在液壓系統(tǒng)的管路或集成塊上,實現(xiàn)對流體的精確控制。ATOS作為液壓元件制造商,其插裝閥產(chǎn)品以高品質(zhì)、高性能和高可靠性著稱,廣泛應用于工程機械、農(nóng)業(yè)機械、冶金設備、船舶制造等領(lǐng)域。二、工作原理與特點ATOS插裝閥的工作原理基
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KRACHT齒輪泵KF25RF1-D15質(zhì)量超好
點擊次數(shù):1425 更新時間:2019-11-07

 KRACHT齒輪泵KF25RF1-D15質(zhì)量超好,德國制造品質(zhì)過硬,使用安全放心,采購訂貨認準“上海維特銳”,公司供應KRACHT全系列泵、流量計、閥等產(chǎn)品,種類齊全,價格公道,貨源品質(zhì)更安全放心,貨期靠譜,確保您交貨無憂! 

 

 KRACHT齒輪泵KF25RF1-D15是一種低壓輸送泵,將符合泵送條件的混凝土通過水平或垂直鋪設的管道連續(xù)輸送到澆注施工現(xiàn)場的混凝土輸送設備,采用電機或柴油機為動力,廣泛應用于混凝土需要量大、標號高、質(zhì)量要求嚴、輸送距離長的高層建筑、市政建設、電力、能源、交通等民用與工業(yè)建筑,特別是狹窄場地的工程施工。

性能特點:

1. 本產(chǎn)品采用雙泵、雙回路開式液壓系統(tǒng),主泵油路和S閥擺動油路相互獨立,使用系統(tǒng)簡單,元器件壽命長,可靠性更高,同時降低了系統(tǒng)的溫度,且便于故障判斷和拆除。
2. 主泵送油路換向采用主換向閥外控先導減壓控制。
3. 液壓系統(tǒng)具備安全溢流保護,同時主泵送系統(tǒng)超壓時,油泵壓力切斷自動開啟。
4. 擺動油路采用恒壓本供油結(jié)合蓄能裝置,從而可靠保證擺動力大又具備節(jié)能功效。
5. 泵組及閥均采用、更合理、更可靠、輕松實現(xiàn)混凝土輸送量的無級調(diào)節(jié)。
6. 液壓管路采用錐面密封,管路接頭密封材料。
7. 泵送油路采用閥塊方式進行高低壓切換、便捷、不漏油。
8. 采用吸油及回油過濾技術(shù),避免異物進入液壓系統(tǒng)。進一步提高液壓系統(tǒng)可靠性與元件壽命。
9. 液壓管全套采用膠管。

 

工作原理:

 齒輪泵工作時,主動輪隨電動機一起旋轉(zhuǎn)并帶動從動輪跟著旋轉(zhuǎn)。當吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時,吸入室容積增大,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi);吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后,由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合,使液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉(zhuǎn),泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

KRACHT齒輪泵KF25RF1-D15運行提示:

介質(zhì)應保證一定的低潤滑性,不含有固體且具有化學兼容性。

避免干運行。

只能以規(guī)定的旋轉(zhuǎn)方向運行泵,否則會損壞軸封。

為避免出現(xiàn)不允許的過壓,在系統(tǒng)內(nèi)或泵上設計有安全閥。

泵上安裝的限壓閥只能用于短時運行。

為了能夠較長時間地輸送介質(zhì),必須在儲罐中使用一個帶有回流管的限壓閥。

 

KRACHT齒輪泵型號:

KP1/16G10AK0A4NL1
KF12RF7
KF112RF2/232(M2BAX112MLA-4)
KP1/8G10AK0A4VL2/245
KF4RF7
KF5/250H10BP0A0DP1
KF20RF2-D25
KF5RF1-D15
KF16RF2-D15

KF25RX2
KF5RF2-D15+0.75KW的電機+鐘罩和聯(lián)軸器
KF80RF2-D15配套ABB電機,鐘罩聯(lián)軸器整套
KF16RF1-D15
KF12RF1-D15

KF4RF1-D15
KF50RF2/391-D15
KF25RF2-D15
KF40RF1-D15

 

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